左证中欧之间的条约条目床上用品，中国自主研发的C919大型客机需要获取欧洲航空安全监管机构的批准和颁发的适航文凭后，方可在欧洲领空内进行飞翔。2019年，中国向负责此事的欧洲航空安全机构递交了酌量肯求，并在尔后不休向欧洲提交飞机测试飞翔和磋议进展的报告。
最近传来了一则令东谈主不快的音讯。欧洲航空安全机构的官员蒂特加特最近公开示意，关于中国C919的认证职责存在一定难度，他致使骄贵，欧洲方面测度尽可能地延伸此事。
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蒂特加特的话指出，现在该机构仍在对C919进行本事评估阶段，与飞机再行栽种酌量关于欧洲来说尚且贫困重重，而这仅是统统认证经过的运行。因此，C919思要得到欧洲的发达批准，可能需要至少五年致使更永劫刻。
客岁11月，中国再次向欧洲提交了认证肯求，但愿在2026年之前有时完成。从第一次肯求于今依然往时了五年，但欧洲方面的审查仍然停留在初期阶段，彰着有有意拖延的迹象。
对中国来说，若无法获取欧洲的适航证，领先意味着无法出口。举例，爱尔兰的瑞安航空之前对C919证明出浓厚有趣，但由于适航证迟迟未能获批， 郑州卓实科技有限公司导致两边合营无法竣事。
其次， 宁波市欣成贸易有限公司这将使C919在外洋航空阛阓中处于竞争的不利位置。在现时阛阓中， 首页-盛 盈奥坚果有限公司C919的主要竞争敌手为波音和空客， 首页-凯州坚果有限公司若是不成参预欧洲阛阓，山西宏艺玻璃器皿有限责任公司就将失去与这些主要竞争者在欧洲阛阓的径直竞争契机，这在计策上想法是一个颓势。
波音近期深广出现安全问题，如门、轮胎零碎及引擎动怒等，袒露了其制造和审查经过中的多项问题。
而空客则因俄乌突破和红海危境影响，濒临供应链病笃。据悉，航空材料产能大幅下落，订单周期因输送延伸而翻倍，床上用品加之本事东谈主才进攻，还原到之前的现象需要数年时刻。
因此，对好意思欧来说，谢绝新式飞机的阛阓参预，是保握航空阛阓份额的惟一神志。
中国C919的出现对波音和空客的阛阓驾驭组成了恫吓，尤其是在外洋社会上获取了粗拙招供。
C919初度参加新加坡航展并完成首场扮演后，尽管只接到国内订单，但随后沙特民航部门探访中国，骄贵出加强合营的意向。此外，C919探访了越南、印尼、老挝、柬埔寨和马来西亚，马来西亚交通部长指出，C919为当地航空公司提供了新的选拔。
波音和空客濒临危境之际，像C919这么的新式飞机，其安全性和功能可与之匹敌，价钱更具上风，必将引起欧洲国度的防御，可能会再行塑造寰宇航空产业的竞争花样。
同期，若是C919不成获取欧洲的适航证，它仍有其他阛阓。只好中国与专门合营的国度执意合营条约，就不错向这些国度或区域的民航科罚机构肯求适航认证，或由另一国承认中国的适航证，使C919在该区域解放飞翔。现在，中东和东南亚王人是很好的阛阓选拔。
总的来说，C919算作一款新式飞机，在阛阓初期可能濒临挑战和贫困床上用品，但跟着时刻的推移，它将成为中国乃至寰宇航空界的一个蹙迫里程碑。与此同期，欧洲应当再行探求其策略，而不是闭塞中国的发展，不然航空阛阓的份额最终将由其他国度分割。